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スーパーカブホンダ純正セル付き12V 4速エンジン ホンダ(純正) リトルカブ用セル付きエンジン のパーツレビュー の詳細情報
排気量 49cc
12V CDI 4速 セル付き
走行約25000 km
現在走行テスト中ですがアイドリング、吹き上がり、シフト1〜4速アップ、ダウン 問題ありません。
白煙出ません。
クランクケース内から異音有りません。
ヘッド、シリンダー、クランクケースなどの外部は真鍮ブラシでスラッジを落として清掃済みです。
シリンダーヘッド オーバーホール済みでカーボン除去、ステムオイルシール交換、バルブ擦り合わせしてあります。
ジェネレーターからの配線はギボシですが当方の車体メインハーネスは6Pコネクターの為変換ケーブル作成して試運転確認済みです。
当方のスーパーカブのメインハーネスから出ているセルモーターへの
2Pコネクターは純正品からエーモン製に交換してあるのでセルモーターからのリード線もエーモン製に交換してます。
お持ちのセル付きエンジンからリード線を外せばメインハーネス側のコネクタにそのまま付きますが附属するエーモン製コネクタに交換しても構いません。
付属品
セッティング済みキャブレター、マニホールド
附属しないもの
マフラー
ステップ
クロネコさんの配達可能先に元払いにて発送しますので受け取り日時指定可能です。
直接お引き取りの方は値引きします。
12V CDI 4速 セル付き
走行約25000 km
現在走行テスト中ですがアイドリング、吹き上がり、シフト1〜4速アップ、ダウン 問題ありません。
白煙出ません。
クランクケース内から異音有りません。
ヘッド、シリンダー、クランクケースなどの外部は真鍮ブラシでスラッジを落として清掃済みです。
シリンダーヘッド オーバーホール済みでカーボン除去、ステムオイルシール交換、バルブ擦り合わせしてあります。
ジェネレーターからの配線はギボシですが当方の車体メインハーネスは6Pコネクターの為変換ケーブル作成して試運転確認済みです。
当方のスーパーカブのメインハーネスから出ているセルモーターへの
2Pコネクターは純正品からエーモン製に交換してあるのでセルモーターからのリード線もエーモン製に交換してます。
お持ちのセル付きエンジンからリード線を外せばメインハーネス側のコネクタにそのまま付きますが附属するエーモン製コネクタに交換しても構いません。
付属品
セッティング済みキャブレター、マニホールド
附属しないもの
マフラー
ステップ
クロネコさんの配達可能先に元払いにて発送しますので受け取り日時指定可能です。
直接お引き取りの方は値引きします。
| カテゴリー | 車・バイク・自転車 > バイク > パーツ > エンジン・冷却装置 |
| 商品の状態 | 傷や汚れあり,多くの人が見てわかるような傷や汚れがある |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | らくらくメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 神奈川県 |
| 発送までの日数 | 2~3日で発送 |
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